El hecho de que se registre una avería producida por una biela que atraviesa el cárter, o una biela rota, o la existencia de daños en la parte inferior de la camisa, o daños en el bastidor, un agujero en la cubierta impermeable., o un orificio en el cárter NO SIGNIFICA NECESARIAMENTE QUE TENGA QUE SUSTITUIR EL CIGÜEÑAL O EL BLOQUE MOTOR.

Metalock España es especialista en recuperar este tipo de motores. Nos encargamos de reparar de forma periódica los bastidores y las bancadas de motores diésel agrietados o deteriorados, a menudo tras sufrir averías catastróficas, y los devolvemos a su estado de pleno funcionamiento, sin necesidad de costosos cambios y en muy poco tiempo, ya sea en mar o en puerto.

Visite nuestra galería para ver casos de éxito de Metalock España en este tipo de reparaciones.